Mint 35 lóerős traktor szállítója, gyakran kérdeznek tőlem ezeknek a gépeknek a különféle alkotóelemeit, különösen a fékrendszert. A megbízható fékrendszer elengedhetetlen minden traktor biztonságához és hatékony működéséhez, és a 35 lóerős traktor sem kivétel. Ebben a blogban a 35 lóerős traktor fékrendszerének részleteibe merülök, elmagyarázva annak típusait, a munkavállalókat és a karbantartási követelményeket.
Típusú fékrendszerek 35 lóerős traktorokban
Elsősorban kétféle fékrendszer létezik, amelyeket általában a 35 lóerős traktorokban használnak: mechanikus fékek és hidraulikus fékek.
Mechanikus fékek
A mechanikus fékek a hagyományosabb típusok, és gyakran megtalálhatók a régebbi modellekben vagy az alapvető 35 lóerős traktorokban. Egyszerű alapelve működnek, hogy a mechanikai kapcsolatok felhasználásával az erőt a fékpedálról a fékpehelyre vagy a párnákra továbbítsák. Amikor a kezelő megnyomja a fékpedált, egy sor rúd, kar és kábel továbbítja az erőt a kerekek fékszerelvényeire.
A mechanikus fékekben lévő fékcipő általában súrlódási anyaggal van bélelt. Amikor a fékcipőt a fékdob belső felületére kényszerítik (a kerékhez rögzített forgó alkatrész), súrlódást generálnak, amely lelassítja vagy megállítja a kerék forgását. A mechanikus fékek egyik előnye az egyszerűség. Viszonylag könnyen érthetők, telepíthetők és karbantarthatók. Ugyanakkor van néhány korlátozásuk is. Például, gyakoribb beállítást igényelhetnek, mivel a súrlódási anyag elhasználódik, és kevésbé hatékonyak lehetnek nedves vagy sáros körülmények között.
Hidraulikus fékek
A hidraulikus fékeket gyakrabban használják a modern 35 lóerős traktorokban, kiváló teljesítményük és megbízhatóságuk miatt. A Pascal törvényének elvén dolgoznak, amely kimondja, hogy amikor a nyomást egy zárt folyadékra alkalmazzák, a nyomást minden irányba egyenlően továbbítják.
Egy hidraulikus fékrendszerben, amikor a kezelő megnyomja a fékpedált, a hidraulikus folyadékot a főhengerről egy fékvezetékek sorozatán keresztül a kerékhengerekhez vagy a féknyereghez kényszeríti. A hidraulikus nyomás ezután a fékcipőre vagy párnákra hat, és a fék dobjához vagy tárcsaig kényszerítve őket (a kerékhez rögzítve egy lapos, forgó rész).
A hidraulikus fékek számos előnyt kínálnak a mechanikus fékekkel szemben. Konzisztensebb és erőteljesebb fékezési teljesítményt nyújtanak, mivel a hidraulikus folyadék hatékonyabban képes továbbadni az erőt, mint a mechanikai kapcsolatok. Ezeket a környezeti feltételek, például a víz és az iszap is kevésbé érintik, mivel a hidraulikus alkatrészeket lezárják. Ezenkívül a hidraulikus fékek kevésbé igényelnek beállítást a mechanikus fékekhez képest.
A fékrendszer működési elve
Legyen szó mechanikus vagy hidraulikus fékrendszerről, az alapvető munka alapelv az, hogy a mozgó traktor kinetikus energiáját súrlódás révén hőenergiává alakítsák. Amikor a fékeket alkalmazzák, a fékcipő vagy párnák, valamint a fékdob vagy tárcsa közötti súrlódás hőt generál, amely eloszlik a környező levegőbe. Ez a hőtermelés a fékezési folyamat természetes terméke, és a fékrendszert úgy tervezték, hogy kezelje.
A fékrendszert szintén kiegyensúlyozni kell annak biztosítása érdekében, hogy minden kerék lelassuljon vagy azonos sebességgel leálljon. A traktorban ez különösen fontos a fékezés során a stabilitás és az irányítás fenntartása érdekében. Az egyenetlen fékezés a traktor csúszását vagy pályáját okozhatja, ami veszélyes lehet.
A fékrendszer alkotóelemei
Fékpedál
A fékpedál a kezelő és a fékrendszer közötti interfész. Amikor az operátor megnyomja a fékpedált, ez elindítja a fékezési folyamatot. Egy mechanikus fékrendszerben a fékpedál csatlakozik a mechanikus kapcsolatokhoz, míg egy hidraulikus fékrendszerben a főhengerhez van csatlakoztatva.
Master henger (csak hidraulikus fékek)
A főhenger kulcseleme a hidraulikus fékrendszerben. Ez egy hengeres eszköz, amely dugattyút tartalmaz. A fékpedál megnyomásakor a dugattyú a hengerben mozog, és a hidraulikus folyadékot a hengerből és a fékvezetékekbe kényszerítve.
Fékvezetékek
A fékvezetékek azok a csövek, amelyek hidraulikus folyadékot hordoznak a hengerből a kerékhengerekbe vagy a féknyeregbe. Általában fémből vagy megerősített gumiból készülnek, hogy ellenálljanak a hidraulikus folyadék nagy nyomásáról.
Kerékhengerek vagy féknyereg
Dobfékrendszerben kerék hengereket használnak. Hidraulikus nyomást gyakorolva a kerék hengerekben lévő dugattyúk kibővülnek, és a fékcipőt a fékdobhoz tolja. A tárcsafékrendszerben féknyereg használható. A féknyereg olyan dugattyúkat tartalmaz, amelyek a fékbetéteket a féktárcsához szorítják.
Fékcipő vagy párnák
A fékcipőt dobfékrendszerekben használják, míg a fékbetéteket tárcsafékrendszerekben használják. Olyan súrlódási anyagból készülnek, amelyet úgy terveztek, hogy nagy mennyiségű súrlódást generáljon, amikor a fékdobral vagy a koronggal érintkezik.
Fékdob vagy tárcsa
A fékdob egy kör alakú, forgó része egy dobfékrendszerben, míg a féktárcsának lapos, forgó része a tárcsafékrendszerben. Mindkettő a kerekekhez van rögzítve, és biztosítja a felületet, amely ellen a fékcipő vagy a párnák működnek.
A fékrendszer karbantartása
A fékrendszer megfelelő karbantartása elengedhetetlen annak biztonságos és hatékony működésének biztosításához. Íme néhány karbantartási tipp:
Rendszeres ellenőrzés
Rendszeresen ellenőrizze a fékkomponenseket, hogy a kopás, a sérülés vagy a szivárgás jele legyen. Ellenőrizze a fékcipőt vagy a párnákat a vastagság szempontjából. Ha az ajánlott határon túl viselik őket, akkor azokat ki kell cserélni. Ellenőrizze a fékvezetékeket a repedések, szivárgás vagy korrózió jeleire. Hidraulikus fékrendszerben rendszeresen ellenőrizze a hidraulikus folyadék szintjét, és szükség esetén tegye rá.
Beállítás
Egy mechanikus fékrendszerben a fékeket rendszeresen be kell állítani, hogy kompenzálják a kopást. Ez magában foglalja a mechanikai kapcsolatok feszültségének beállítását annak biztosítása érdekében, hogy a fékcipő megfelelően legyen a fékdobhoz.
Tisztítás
Tartsa tisztán a fék alkatrészeit, különösen piszkos vagy sáros munkakörülmények között. A szennyeződés és a törmelék felhalmozódhat a fékcipőkre vagy párnákra, csökkentve súrlódási és fékezési teljesítményüket. Használjon tiszta ruhát vagy sűrített levegőt a szennyeződések eltávolításához a fék alkatrészeiből.
A súrlódási anyag cseréje
Ahogy a fékcipő vagy párnák elhasználódnak, ki kell cserélni őket. A kopott - súrlódási anyag használata jelentősen csökkentheti a fékezési teljesítményt és növeli a traktor megállási távolságát.
Összehasonlítás más lóerő -traktorokkal
Amikor összehasonlítja a 35 lóerős traktor fékrendszerét más kicsi lóerő traktorokkal, például25HP traktorés40 lóerős traktor, vannak hasonlóságok és különbségek.
Általában véve a fékrendszerek (mechanikai és hidraulikus) alaptípusai hasonlóak a különböző lóerő traktorok között. A fékkomponensek mérete és kapacitása azonban változhat. Például egy 40 lóerős traktorhoz nagyobb fékcipőt vagy párnát, valamint egy erősebb mesterhengert igényelhet a hidraulikus fékrendszerben a traktor megnövekedett súlyának és erejének kezelésére. Másrészt, egy 25 lóerős traktor kisebb és kevésbé erős fékkomponensekkel rendelkezik.
Következtetés
A 35 lóerős traktor fékrendszere kritikus elem, amely biztosítja a gép biztonságát és irányítását. Legyen szó mechanikus vagy hidraulikus fékrendszerről, a munkaképesség, az alkatrészek és a karbantartási követelmények megértése elengedhetetlen a traktor -üzemeltetők és a tulajdonosok számára.
Ha érdekli a mi35 lóerős traktorVagy bármilyen kérdése van a fékrendszerrel vagy más funkciókkal kapcsolatban, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a további megbeszélésekkel és a potenciális beszerzésekkel. Elkötelezettek vagyunk azért, hogy magas színvonalú traktorokat és kiváló értékesítési szolgáltatást nyújtsunk.
Referenciák
- John Smith "traktor mechanikus kézikönyve"
- "Mezőgazdasági gépek technológiája", David Brown
